電動滑板車大約於五年前開始發展，起初不少城市居民擔憂電動滑板車可能會造成城市亂象，像是隨便停放，或是不當的騎乘行為，但隨著電動滑板車被越來越多人知道和使用，加上各政府開始正視這項交通工具，並對於電動滑板車制定相關規範，使得不少人逐漸體認到電動滑板車的便利性，對於電動滑板車的態度也從一開始的排斥轉向支持，因此在國外的城市道路中，其實滿常見到電動板車小小的身影穿梭在城市道路中。
2019年時，電動滑板車也搭上了共享經濟熱潮，以Bird、Lime這兩家電動滑板車公司為大宗開始發展「共享電動滑板車」，之後新加坡的Beam等其他共享電動滑板車公司也如同雨後春筍般出現，因此在不少國外城市中，都能看見共享電動滑板車出現在城市巷弄內。據Bird表示，他們的共享電動滑板車市場更是從去年（2021年）的250個擴展到了400個，可見共享電動滑板車的市場依然在持續成長！
而台灣其實在2019年時，台大校園就曾引進新加坡知名共享電動滑板車廠商入駐，當時試辦幾個月，就因種種因素黯然退場。一直到2021年，共享電動滑板車才又再次出現在交大的校園內，日後共享電動滑板車更進駐清大、中央大學等校園。
共享電動滑板車在台灣校園這短短兩年來，也獲得不少好評，不少師生直呼有了電動滑板車之後，不論是在上課時換教室，還是下課到學餐買飯，共享電動滑板車都提供了校園師生很大的便利性！
我們也期待未來台灣除了在電動滑板車本身的法律上能更加完善外，在台灣的馬路也可以早日實現共享電動滑板車的機會！
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責任編輯 / Waymax 專業團隊徐欣怡
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